江苏高压喷油泵试验台供应商优惠报价「在线咨询」

喷油泵试验台采用工业计算机控制，windows操作系统，自动量油数显，可以查询、存储、修改检测数据并生成数据库。该产品性能稳定、测量准确、亚克力有机玻璃防护门，操作易观测更安 全。下面我们就为大家介绍一下它的***和维护。

1、 请勿投掷、跌落或控制仪，避免控制仪受到强烈的外力撞击；

2、 请勿将***插入控制仪的连接器部分；

3、 请勿将水或其它液体流入到控制仪内部或控制仪上；

4、 请勿用湿手触摸交流电源线端子；

5、 请勿让灰尘或***堆积在交流电源的端子周围，堆积于交流电端子上的灰尘与***可能会导致火灾或造成触电；

6、 请避免踩到或挤压交流电源线；

7、 清洁控制仪时请拔掉电源线。

根据KBE方式开展了高压共轨燃油喷射系统测试平台智能化系统，完成了对高压共轨燃油喷射系统构件的操纵和数据的采集，根据不一样轨压和转速比下，喷油器扭距和总流量特点检测试验认证了本检测系统的准确性。为高压共轨燃油喷射系统的校准和提升出示了靠谱的方式。这类电控系统可分成：蓄压式电控燃油喷射系统、液力传动增加式电控燃油喷射系统和高压共轨式电控燃油喷射系统。高压共轨系统可完成在传统式喷油系统中没法完成的作用。 可单独地软性操纵喷油发动机正时，相互配合高的喷射工作压力（120MPa~200MPa ），可另外操纵 NOx 和颗粒（ PM ）在较小的标值内，以考虑排污规定。由继电器操纵喷油，其线性度较高，髙压燃油管中不容易出現汽泡和残压为零的状况，因而在柴油发动机运行范畴内，循环系统喷油量变化小，各缸提供的油不匀称可得到改进，进而缓解柴油发动机的震动和减少排污。

随着装备电控柴油机车辆销售量的增加，后续的柴油机维修对汽车后市场的技术人员将是一个挑战;另一方面柴油机电控系统相对于一些汽车领域的相关技术人员来说也是一个较新的领域。所以作者愿意拿出自己的实践经验案例供大家分享，为新系统的维修做一点贡献。下面以BOSCH共轨柴油机不起动、难起动故障为例进行分析，供大家参考：

不起动柴 油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动，不仅需要大量燃油喷入气缸后充分雾化，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此 柴油机不能顺利起动，原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征，按步骤进行分析判断。

共轨喷油器试验台将泄压阀打开，调节气压是整个回路进行柴油循环，2分钟左右，停掉气压，旋紧泄压阀，将喷油器供油管放置另外容器中，打开气源（气源开关在“N“位为停止位置， “01”位为开启位置），调节气压，冲洗管路，直至喷油器供油管喷出洁净柴油为止，停掉气源，连接喷油器进行测试。压缩空气额定进气压力：0.75Mpa。压缩空气耗气量：1.2立方米/分钟。共轨喷油器试验台的压力不要超过80Mpa。