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高压共轨试验台与高压喷油泵试验台的区别主要在于共轨系统与柴油喷射系统的区别： 共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，专用共轨试验台制造商，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。

高压共轨试验台的主要测试范围

当我们的柴油机出现一系列的问题时，如何进行快速的准确的测试呢？这里我们一般会用到高压共轨试验台。据高压共轨试验台的主要测试范围，我们可以明晰有哪些地方可以测试，专用共轨试验台报价，有哪些地方不能够被我们测试。

高压共轨试验台的主要测试范围：

1.测试不同转速下的各个油缸的供油量。

2.可以静态检查各个供油缸的供油时间。

3.检查调速器的机械性能。

4.测试轨道的压力，测试回油量。

5.如果测试启动油量以及密封性能。

高压共轨试验台出现加速不上问题是什么原因

机器终归是机器，是需要维护和***的，如果高压共轨试验台一旦出现问题，得不到及时的检查和救治，就会引发更多相关联的问题，新疆专用共轨试验台，如何巧妙正确的判断共轨试验台属于什么症状呢？下面就有泰安精动高压共轨试验台厂家带你了解相关知识吧：

一、 发动机1500转，就加速不了 ——1500转是发动机的一个故障模式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都属于这类保护之中。

高压共轨试验台发动机加速不上的解决答案：

1、轨压不够：

2、低压油路问题

3、共轨泄压阀问题

4、计量单元问题

5、 高压泵问题。

2、电气部分的线束，专用共轨试验台价格，接插件问题。

二、 高压共轨试验台流量记量阀起什么作用！是控制共轨管的油压波动和压力吗？还控制什么？能介绍一下吗？ 流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的控制，实现高压泵对燃油压力的调整。

三、 高压共轨试验台的流过燃油计量单元的油量过小：低压共油不足。结果是轨压不够，发动机无力。